Transition Arrivals sind definierte Anflugwege und unerlässlich für kontinuierliche Sinkraten ["Continuous Descent"].

Instrumentenlandesystem [ILS] leiten die Piloten bis zur Piste. Dies geschieht mit Hilfe von horizontalen und vertikalen Leitstrahlen, die auf dem Navigationsdisplay im Cockpit abgebildet werden. Im Navigationsdisplay kann der Pilot jederzeit kontrollieren, ob er "auf Kurs" ist. Die Anzeige wird dabei akustisch unterstützt. Flugzeuge landen in Wien mittels dem Instrumentenleitsystem. Das ILS bzw. der Leitstrahl besteht besteht aus drei Komponenten:

Unter Low Drag/Low Power versteht man, dass Flugzeuge so lange wie möglich in der so genannten "clean configuration" fliegen. Fahrwerk, Klappen und Vorflügel werden möglichst spät ausgefahren. In dieser aerodynamischen Konfiguration muss beim Landeanflug nur wenig Schub gegeben werden.

Nach dem Start fliegt das Flugzeug aus dem Verantwortungsbereich des Towers [TWR] durch jenen der Anflugkontrollstelle [APP-Approach Control] in den Bereich der Bezirkskontrollstelle [ACC-Area Control Center]. Während eines Fluges wird ein Flugzeug von ACC zu ACC übergeben.

Unter CDA versteht man einen kontinuierlichen Sinkflug. Es wird in einer bestimmten Flughöhe die Triebswerksleistung auf Leerlauf oder nahezu Leerlauf gestellt und der Anflug im Gleitflug durchgeführt.